Entretien Avant Utilisation

Avant d'utiliser votre nouvelle carabine, éliminez la graisse de stockage appliquée en usine avant l'expédition.

- Éliminez l'excès d'huile du verrou et de la culasse dans le mécanisme.

- Éliminez l'excès d'huile de la chambre. Éliminez ensuite l'huile du canon en poussant un chiffon sec de la chambre vers la bouche.

- Vérifiez qu'il n'y a pas d'huile en excès dans la cuvette de tir du verrou et sur les tenons de verrouillage (repère A). Assurez-vous que toutes les surfaces (A, B et C) sont légèrement lubrifiées.

- Assurez-vous que les organes de visée sont propres.

- Vérifiez le serrage des vis de montage 1 et 2 (fig. 1) avec la clé Torx n°25 livrée avec la carabine.

- Pour vérifier l'ajustement de la crosse et du canon libre, glissez une feuille de papier d'environ 0,5 mm d'épaisseur entre la crosse et le canon : elle doit pouvoir glisser librement sous le canon et cela sur toute sa longueur.

- Insérez le verrou dans le boîtier de culasse et effectuez une manoeuvre complète pour vérifier que le mécanisme fonctionne correctement.

- Le verrou se dépose en le tirant vers l'arrière et en enfonçant simultanément l'ar-rêtoir de culasse (fig. 5, repère D).

Après avoir effectué les opérations de la liste ci-dessus, votre carabine est prête pour un essai de tir. Si une lunette de visée doit être employée, montez maintenant les supports et la lunette.

Pour obtenir les meilleurs résultats avec votre carabine Sako, employez uniquement des embases et anneaux en acier de première qualité, fabriqués pour s'adapter parfaitement aux queues d'aronde du boîtier de culasse. Utilisez une lunette de qualité.

NOTE - Si après avoir lu ce manuel vous avez des questions quant à l'entretien, à l'utilisation ou au fonctionnement de votre carabine, consultez votre armurier. Avant d'utiliser la carabine, vous devez vous familiariser parfaitement avec son maniement et son fonctionnement. Assurez-vous d'avoir bien compris et assimilé les règles de sécurité qui gouvernent l'emploi d'une arme à feu.

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